ローシーズンだからです
我家の帰省は毎年4月と決めています 息子と一緒に帰省していた時は、春休みだったので3月末か4月の始めでした 学校の春休みはイースターによって決まるので、毎年変動します 今は学校のお休みを気にすることなくスケジュールできるので、4月の中頃が定着しています 陸マイラーなりの理由があるのです
4月はローシーズン
私はANAマイラーなので、ANAで帰省します LAXからは一日3便になりましたので、特典航空券も取りやすくなっています
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| ANA 国際線特典航空券シーズンチャート 日本-欧米路線 |
既に2020年の3月末までのチャートが発表されています 1月のお正月休みあけから2月末までと4月1日からGW前までは毎年ローシーズンが設定されます 1月2月の日本は寒くてとても行く気にはなれませんが、4月はベストシーズンです 暑くもなく寒くもなく、桜は終わった頃ですがとても過ごしやすい季節です
国内線もローシーズンとなっています
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| ANA 国内線特典航空券シーズンチャート |
国内線の方もほぼ同じなのですが、12月1日～20日頃 がローシーズンに設定されます つまり、4月以外は寒い季節限定ということです
何故、4月がローシーズンなのかといいますと、日本らしい理由によるものです 4月は新学期、新年度のスタート月なので、ここで旅行に行く方は非常に少ないのです 3月末は春休みで卒業旅行のシーズンです 特典航空券もホテルも3月より4月に入ってからの方が断然予約が入れやすいのです しかも、ローシーズンで必要マイルも少ないですし、狙うなら4月ですね
ホテル予約も4月は取りやすい
最近は外国人旅行者が急増しているので、ホテル予約も侮れません 4月ですと、日本人旅行者が少ないので予約も比較的取りやすいのです GW中は高騰するホテル代も GW直前までは、ローシーズン料金になっているところも多いです
ジャパン・レールパスも利用しやすい季節
ジャパンレールパスを利用する外国人が急増しているので、路線によっては大混雑をしています 4月ならば、日本人の団体客がほとんどいないので他のシーズンに比べると利用しやすく感じます それにしても最近は、レールパスに引き換える為のみどりの窓口の混雑も驚くばかりです 特にJR京都駅や関空のみどりの窓口の長蛇の列にはうんざりします
昔はよく利用したレールパスですが、この頃は空の移動の方が快適なので出来れば飛行機を利用したいと思ってしまう陸マイラーです
まとめ
学校の休みに左右されてしまうお子さまがいらっしゃるご家庭では、夏休み、冬休みの期間は特典航空券も非常に取り難い期間です ハイシーズンに特典航空券を取るならば、出来るだけ早く動くしかありません 後は、ご家族に上級会員の方がいれば有利になります
ひとりでいつでもフライトできるような方は、特典航空券がとても利用しやすいといえます 米系エアラインは直前に特典航空券を解放する傾向がありますので、早めにチェックしても空席がみつけられませんが、直前は案外空席があったりします
私は、全てのスケジュールをほぼ一年前に決めてしまいますので 米系は利用し難いのです 復路の出発日の355日前にANAで予約するのが確実なのです
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